Композиттик материалдар жеңил салмагы, жогорку бекемдиги, коррозияга туруктуулугу жана ийкемдүүлүгүнөн улам төмөнкү бийиктиктеги учактарды жасоо үчүн идеалдуу материалдарга айланган. Натыйжалуулукту, батареянын иштөө мөөнөтүн жана айлана-чөйрөнү коргоону көздөгөн төмөнкү бийиктиктеги экономика доорунда композиттик материалдарды колдонуу учактардын иштешине жана коопсуздугуна гана таасир этпестен, бүтүндөй тармактын өнүгүшүнө өбөлгө түзүүнүн ачкычы болуп саналат.
Көмүртек буласыкомпозиттик материал
Жеңил, жогорку бекемдиги, коррозияга туруктуулугу жана башка мүнөздөмөлөрүнөн улам, көмүртек буласы төмөнкү бийиктиктеги учактарды жасоо үчүн идеалдуу материалга айланды. Ал учактардын салмагын азайтып гана тим болбостон, алардын иштешин жана экономикалык пайдасын жакшыртып, салттуу металл материалдарынын натыйжалуу алмаштыруучусу боло алат. Асман тирөөчтөрүндөгү композиттик материалдардын 90% дан ашыгы көмүртек буласынан, ал эми калган 10% га жакыны айнек буласынан турат. eVTOL учактарында көмүртек буласы структуралык компоненттерде жана кыймылдаткыч системаларында кеңири колдонулат, болжол менен 75-80% түзөт, ал эми устундар жана отургуч конструкциялары сыяктуу ички колдонмолор 12-14%, ал эми батарея системалары жана авионика жабдуулары 8-12% түзөт.
булаайнек композиттик материал
Айнек буласы менен бекемделген пластик (GFRP) коррозияга туруктуулугу, жогорку жана төмөнкү температурага туруктуулугу, радиацияга туруктуулугу, жалынга чыдамдуулугу жана картаюуга каршы мүнөздөмөлөрү менен дрондор сыяктуу төмөнкү бийиктиктеги учактарды өндүрүүдө маанилүү ролду ойнойт. Бул материалды колдонуу учактын салмагын азайтууга, пайдалуу жүктү көбөйтүүгө, энергияны үнөмдөөгө жана кооз сырткы дизайнга жетүүгө жардам берет. Ошондуктан, GFRP төмөнкү бийиктиктеги экономикадагы негизги материалдардын бирине айланды.
Төмөн бийиктиктеги учактарды өндүрүү процессинде, айнек буласынан жасалган кездеме фюзеляждар, канаттар жана куйруктар сыяктуу негизги структуралык компоненттерди өндүрүүдө кеңири колдонулат. Анын жеңил мүнөздөмөлөрү учактын круиздик натыйжалуулугун жогорулатууга жана структуралык бекемдикти жана туруктуулукту камсыз кылууга жардам берет.
Радомдор жана жамаачылар сыяктуу толкун өткөрүмдүүлүгүн мыкты талап кылган компоненттер үчүн, адатта, айнек буласынан жасалган композиттик материалдар колдонулат. Мисалы, бийик тоолуу алыскы аралыкка учуучу УУА жана АКШнын Аскер-аба күчтөрүнүн RQ-4 "Global Hawk" УУАлары канаттары, куйругу, кыймылдаткыч бөлүмү жана арткы фюзеляжы үчүн көмүртек буласынан жасалган композиттик материалдарды колдонушат, ал эми радом жана жамаачы сигналдын так берилишин камсыз кылуу үчүн айнек буласынан жасалган композиттик материалдардан жасалган.
Айнек була кездемесин учактын каптамаларын жана терезелерин жасоо үчүн колдонсо болот, бул учактын көрүнүшүн жана сулуулугун гана эмес, ошондой эле учуунун ыңгайлуулугун да жогорулатат. Ошо сыяктуу эле, спутниктик дизайнда айнек була кездемесин күн батареяларынын жана антенналарынын сырткы бетинин түзүлүшүн куруу үчүн да колдонсо болот, ошону менен спутниктердин көрүнүшүн жана функционалдык ишенимдүүлүгүн жакшыртат.
Арамид буласыкомпозиттик материал
Бионикалык табигый уячанын алты бурчтуу түзүлүшү менен иштелип чыккан арамид кагаз уячасынын өзөк материалы өзүнүн эң сонун салыштырмалуу бекемдиги, салыштырмалуу катуулугу жана структуралык туруктуулугу үчүн жогору бааланат. Мындан тышкары, бул материал жакшы үн изоляциясына, жылуулук изоляциясына жана жалынга чыдамдуу касиеттерге ээ, ал эми күйүү учурунда пайда болгон түтүн жана уулуу заттар өтө аз. Бул мүнөздөмөлөр аны аэрокосмостук жана жогорку ылдамдыктагы транспорт каражаттарынын жогорку класстагы колдонмолорунда орун ээлейт.
Арамид кагазынан жасалган уя формасындагы өзөк материалынын баасы жогору болгону менен, ал көбүнчө учактар, ракеталар жана спутниктер сыяктуу жогорку класстагы жабдуулар үчүн, айрыкча кең тилкелүү толкун өткөрүмдүүлүгүн жана жогорку катуулукту талап кылган структуралык компоненттерди өндүрүүдө негизги жеңил материал катары тандалып алынат.
Жеңил артыкчылыктар
Фюзеляждын негизги конструкциялык материалы катары арамид кагазы eVTOL сыяктуу ири төмөн бийиктиктеги үнөмдүү учактарда, айрыкча көмүртек буласынан жасалган уюктун катмары катары маанилүү ролду ойнойт.
Учкучсуз учуучу аппараттар тармагында Nomex уюк формасындагы материал (арамид кагазы) да кеңири колдонулат, ал фюзеляждын кабыгында, канатынын кабыгында, алдыңкы четинде жана башка бөлүктөрүндө колдонулат.
Башкасэндвич композиттик материалдары
Учкучсуз учуучу аппараттар сыяктуу жапыз бийиктиктеги учактарда өндүрүш процессинде көмүртек буласы, айнек буласы жана арамид буласы сыяктуу бекемделген материалдарды колдонуудан тышкары, уюктун уюгу, пленка, көбүктүү пластик жана көбүктүү желим сыяктуу сэндвич конструкциялык материалдары да кеңири колдонулат.
Сэндвич материалдарын тандоодо көбүнчө уя формасындагы сэндвич (мисалы, кагаз уя формасындагы сэндвич, Номекс уя формасындагы сэндвич ж.б.), жыгач сэндвич (мисалы, кайың, павловния, карагай, алабуга ж.б.) жана көбүктүү сэндвич (мисалы, полиуретан, поливинилхлорид, полистирол көбүгү ж.б.) колдонулат.
Көбүктүү сэндвич конструкциясы суу өткөрбөй турган жана калкып жүрүүчү мүнөздөмөлөрүнөн, ошондой эле канаттын жана куйрук канатынын ички түзүлүшүнүн көңдөйлөрүн толугу менен толтуруу мүмкүнчүлүгүнүн технологиялык артыкчылыктарынан улам УУАнын фюзеляждарынын конструкциясында кеңири колдонулуп келет.
Төмөн ылдамдыктагы учкучсуз учуучу аппараттарды долбоорлоодо, адатта, төмөнкү бекемдик талаптары бар, кадимки формадагы, чоң ийри беттүү жана оңой жайгаштырылуучу тетиктер үчүн, мисалы, алдыңкы канаттын турукташтыруучу беттери, вертикалдуу куйруктун турукташтыруучу беттери, канаттын турукташтыруучу беттери ж.б. үчүн уюк формасындагы сэндвич конструкциялары колдонулат. Татаал формадагы жана кичинекей ийри беттүү тетиктер үчүн, мисалы, лифт беттери, руль беттери, элерон руль беттери ж.б. үчүн көбүктүү сэндвич конструкциялары артыкчылыктуу. Жогорку бекемдикти талап кылган сэндвич конструкциялары үчүн жыгач сэндвич конструкциялары тандалышы мүмкүн. Фюзеляждын кабыгы, Т-нур, L-нур ж.б. сыяктуу жогорку бекемдикти жана жогорку катуулукту талап кылган тетиктер үчүн, адатта, ламинат конструкциясы колдонулат. Бул компоненттерди өндүрүү үчүн алдын ала даярдоо талап кылынат жана талап кылынган тегиздиктеги катуулукка, ийилүүгө, бурулуш катуулукка жана бекемдик талаптарына ылайык, тиешелүү арматураланган буланы, матрицалык материалды, буланын курамын жана ламинатты тандап, ар кандай төшөө бурчтарын, катмарларды жана катмарлоо ырааттуулугун долбоорлоп, ар кандай ысытуу температуралары жана басым басымдары аркылуу айыктыруу керек.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 22-ноябры
