Blanc Robot – австралиялык технологиялык компания тарабынан иштелип чыккан өзү жүрүүчү робот базасы. Ал күн энергиясы менен иштеген фотоэлектрдик чатырды жана литий-иондук батарея системасын колдонот.
Бул электрдик өзү жүрүүчү робот базасы компанияларга, шаар куруучуларына жана автопарк менеджерлерине адамдарды, товарларды коопсуз ташууга жана шаардык чөйрөдө жана арзан баада тапшырмаларды аткарууга мүмкүндүк берген ылайыкташтырылган кабина менен жабдылса болот.
Электр унаалары жаатында, батареянын иштөө мөөнөтү чектелүү болгондуктан, салмакты азайтуу сөзсүз өнүгүү тенденциясы болуп саналат. Ошол эле учурда, массалык өндүрүштө чыгымдарды азайтуу да зарыл маселе болуп саналат.
Ошондуктан, AEV Robotics компаниясы башка компаниялар менен кызматташып, жеңил материал технологиясын жана композиттик материалдарды өндүрүү боюнча тажрыйбасын колдонуп, Blanc Robot үчүн өндүрүлө турган бир бөлүктүү структуралык кабыкты иштеп чыккан. Кабык - бул пилотсуз электр унаасынын колдонмо электромобилинин салмагын жана өндүрүшүнүн татаалдыгын бир топ азайта турган негизги компонент.
Blanc Robotтун кабыгы же үстүнкү капкагы унаанын эң чоң бир бөлүгү болуп саналат, анын жалпы аянты болжол менен 4 чарчы метрди түзөт. Ал калыптоо технологиясын колдонуу менен жеңил, жогорку бекемдиктеги, жогорку катуулуктагы айнек буласынан жасалган калыптоо кошулмасынан (GF-SMC) жасалган.
GF-SMC - бул айнек булалуу тактаны калыптоо кошулмасынын кыскартылган аталышы, ал айнек буласын термосеттик чайыр менен сиңирүү аркылуу барак формасындагы калыптоо материалына айландырылат. Алюминий бөлүктөрүнө салыштырмалуу, CSPтин менчик GF-SMC корпустун салмагын болжол менен 20% га азайтат жана өндүрүш процессин бир топ жеңилдетет.
CSP калыптоо технологиясы жука, татаал формадагы пластиналарды интегралдык түрдө калыптай алат, бул металл материалдарды колдонууда кыйынга турат. Мындан тышкары, калыптоо убактысы болгону 3 мүнөт.
GF-SMC кабыгы Blanc роботуна негизги ички жабдууларды бузулуудан коргоо үчүн талап кылынган структуралык көрсөткүчтөргө жетүүгө мүмкүндүк берет. Отко туруктуулуктан тышкары, кабык өлчөмдүү туруктуулукка жана коррозияга туруктуулукка да ээ.
Эки компания 2022-жылдын экинчи жарымында электромобилдерди өндүрүү үчүн конструкциялык элементтерди, айнекти жана кузов панелдерин кошо алганда, бир катар башка компоненттерди өндүрүү үчүн жеңил материал технологиясын колдонуу боюнча биргелешип иштөөнү улантышат.
Жарыяланган убактысы: 2021-жылдын 14-июлу
