жаңылыктар

Көмүртек буласынын автомобиль түйүнүн камсыздоочу Carbon Revolution (Geelung, Австралия) аэрокосмостук колдонмолор үчүн өзүнүн жеңил түйүндөрүнүн күчүн жана жөндөмдүүлүгүн көрсөтүп, дээрлик далилденген Boeing (Чикаго, IL, АКШ) CH-47 Chinook композит дөңгөлөктүү тик учагын ийгиликтүү жеткирди.
Бул 1-даражадагы автомобиль жеткирүүчүнүн концепциясынын дөңгөлөгү салттуу аэрокосмостук версияларга караганда 35% жеңил жана башка вертикалдык көтөргүч аэрокосмостук жана аскердик колдонмолор үчүн кирүү чекити менен камсыз кылуу менен туруктуулук муктаждыктарын канааттандырат.
Виртуалдуу далилденген дөңгөлөктөр CH-47'нин максималдуу учуу салмагы 24 500 кг туруштук бере алат.

Программа Tier 1 автомобилдик камсыздоочу Carbon Revolution үчүн өзүнүн технологиясын аэрокосмостук секторго колдонууну кеңейтүү үчүн чоң мүмкүнчүлүк берет, ошону менен учак конструкцияларынын салмагын олуттуу түрдө азайтат.

"Бул дөңгөлөктөрдү жаңы курулган CH-47 Chinook тик учактарында сунуштоого болот жана азыркы учурда дүйнө жүзү боюнча иштеп жаткан миңдеген CH-47лерге кайра жабдылышы мүмкүн, бирок биздин реалдуу мүмкүнчүлүк башка жарандык жана аскердик VTOL тиркемелеринде жатат", - деп түшүндүрдү тиешелүү кызматкерлер."Атап айтканда, коммерциялык операторлор үчүн салмакты үнөмдөө күйүүчү майга болгон чыгымдарды олуттуу үнөмдөөгө алып келет."
Катышуучулардын айтымында, бул долбоор унаанын дөңгөлөктөрүнөн тышкары команданын мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтөт.Дөңгөлөктөр CH-47дин максималдуу статикалык вертикалдык жүктөө талабын канааттандыруу үчүн иштелип чыккан.Салыштыруу үчүн, натыйжалуу унаа Carbon Revolutionдин өтө жеңил дөңгөлөктөрүнүн бири үчүн дөңгөлөк үчүн болжол менен 500 кг талап кылат.
"Бул аэрокосмостук программа көптөгөн ар кандай дизайн талаптарын алып келди, жана көп учурларда, бул талаптар унааларга караганда алда канча катаал болгон", - деп белгиледи адам."Биз бул талаптарга жооп берип, дагы эле жеңилирээк дөңгөлөк жасай алганыбыз көмүртек буласынын күчтүүлүгүн жана биздин команданын абдан күчтүү дөңгөлөктөрдү долбоорлоо жөндөмүн тастыктайт."
Коргоо инновация борборуна берилген виртуалдык валидация отчету акыркы элементтердин анализинин (FEA), субшкала тестирлөөнүн жана ички катмар түзүмүн долбоорлоонун натыйжаларын камтыйт.

"Долбоорлоо процессинде биз башка маанилүү аспектилерди да карадык, мисалы, кызматтык текшерүү жана дөңгөлөктүн өндүрүштүк жөндөмдүүлүгү", - деп улантты адам."Бул сыяктуу долбоорлор биз жана биздин кардарлар үчүн реалдуу дүйнөдө жашоого жарамдуу экенин камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү болуп саналат."
Программанын кийинки баскычы келечекте башка аэрокосмостук колдонмолорго кеңейүү мүмкүнчүлүгү менен прототип дөңгөлөктөрүн чыгарууну жана сыноону камтыйт.