Германиянын Holman унаа инженердик компаниясы өнөктөштөрү менен биргеликте темир жол унаалары үчүн интеграцияланган жеңил чатырды иштеп чыгуу боюнча иштеп жатат.
Долбоор жүктү оптималдаштырган була-композиттик материалдардан жасалган атаандаштыкка жөндөмдүү трамвай чатырын иштеп чыгууга багытталган. Салттуу чатырдын конструкциясына салыштырмалуу салмагы бир топ азайган (минус 40%) жана чогултуу азайган.
Мындан тышкары, өндүрүш үчүн колдонула турган үнөмдүү өндүрүш жана чогултуу процесстерин иштеп чыгуу зарыл. Долбоордун өнөктөштөрү - RCS Railway Components and Systems, Huntscher жана Fraunhofer Plastics Center.
«Чатырдын бийиктигин азайтуу жеңил кездемелерди, конструкциялык дизайнды жана жүктү оптималдаштырган айнек буласы менен бекемделген пластикалык конструкция ыкмаларын үзгүлтүксүз колдонуу, ошондой эле функционалдык жеңилдикти киргизүү үчүн кошумча компоненттерди жана жүктөрдү интеграциялоо аркылуу ишке ашырылат», - деди тиешелүү адам.
Айрыкча, заманбап жапыз полдуу трамвайлардын чатырынын конструкциясына өтө жогорку талаптар коюлат. Себеби, чатыр унаанын бүтүндөй конструкциясынын катуулугун бекемдөө үчүн гана эмес, ошондой эле энергияны сактоочу, ток трансформатору, тормоздук резистор жана пантограф, кондиционер жана телекоммуникациялык жабдуулар сыяктуу ар кандай унаа агрегаттары тарабынан пайда болгон жогорку статикалык жана динамикалык жүктөмдөргө да туруштук бериши керек.
Жеңил чатырлар ар кандай унаа агрегаттарынан келип чыккан жогорку статикалык жана динамикалык жүктөмдөргө туруштук бериши керек
Бул жогорку механикалык жүктөр чатырдын конструкциясын оорлотуп, темир жол транспортунун оордук борборунун көтөрүлүшүнө алып келет, бул айдоодо жагымсыз жүрүм-турумга жана бүтүндөй транспорт каражатына жогорку басымга алып келет. Ошондуктан, транспорт каражатынын оордук борборунун жогорулашына жол бербөө керек. Ушундай жол менен жеңил салмактагы конструкциянын туруктуулугун жана ырааттуулугун сактоо абдан маанилүү.
Дизайн жана техникалык долбоорлордун жыйынтыктарын көрсөтүү үчүн RCS келерки жылдын башында FRP жеңил чатыр конструкцияларынын алгачкы прототиптерин чыгарат, андан кийин Фраунхофер Пластмасса борборунда реалдуу шарттарда сыноолорду жүргүзөт. Ошол эле учурда тиешелүү өнөктөштөр менен биргеликте демонстрациялык чатыр чыгарылып, прототип заманбап жапыз полдуу унааларга интеграцияланган.
Жарыяланган убактысы: 2021-жылдын 17-декабры
