Бириккен Падышалыкта мончо университетинин изилдөөчүлөрү аба кемесинин кыймылдаткычтын участогунун түзүмүндөгү аба кемесинин станциясындагы аба каттамдарын токтото тургандыгын аныкташты. Бул аба каттамынын материалынын сымал түзүлүшү өтө жеңил, демек, бул материалды аба кемесинин мотор бөлүгүндө колдонсо болот, бул жалпы салмакка дээрлик эч кандай натыйжа менен колдонсо болот.
Азыркы учурда Улуу Британиядагы мончо университети өтө жеңил графен материалын иштеп чыкты, ал эми оксид-Полини килинвинил спиртивия аба кемесине 2,1 килограммды салмагы 2,1 килограммды түзгөн, бул акыркы үн жылуулоо материалы.
Университеттин изилдөөчүлөрү бул материал учак кыймылдаткычтын ызы-чуусун басаңдатып, жүргүнчүлөрдүн жайлыгын жакшыртат деп ишенишет. Авифика кыймылдаткычтарынын ичиндеги ызы-чууну басаңдатуучу материал катары колдонсо болот, ызы-чуу менен 16 децибелди азайтуу үчүн, ал эми реактивдүү моторлорду чыгарып, Декибель аргайган чачтын дабышына жакыныраак. Учурда изилдөө тобу күйүүчү майдын натыйжалуулугу жана коопсуздугу үчүн жакшы болгон жылуулук диссипациясын камсыз кылуу үчүн бул материалды тестирлөө жана андан ары оптималдаштыруу.
Изилдөөнү жетектеген изилдөөчүлөр дагы бир аз тыгыз байланыштуу материалдарды, суюктуктун суюктук айкалышын жана полимердин айкалышын колдонуп ийгиликтүү иштеп чыгышты. Бул пайда болгон материал - бул катуу материал, бирок көп абаны камтыйт, ошондуктан ыңгайлуулук жана ызы-чуу жагынан арыктоо же натыйжалуулук чектөө жок. Изилдөө тобунун баштапкы фокусу - Aerospace өнөктөштөрү менен бул материалдын таасирин аба кемесинин кыймылдаткычтары үчүн үндү чыгаруу материалы катары сыноо үчүн кызматташуу. Башында, ал аэрозосподик талаасында колдонулат, бирок аны автомобилдердин жана деңиз транспорту жана курулуш сыяктуу башка тармактарда колдонсо болот. Аны тик учак же унаа кыймылдаткычтары үчүн панелдерди жасоодо колдонсо болот. Изилдөө командасы ушул аба каттамы 18 айдын ичинде колдонууну талап кылат деп күтөт.
Пост убактысы: июнь-25-2021
