жаңылыктар

Композиттик материалдарды өндүрүү технологиясынын өнүгүшү, темир жол транспорту тармагындагы композиттик материалдарды терең түшүнүү жана түшүнүү менен бирге, ошондой эле темир жол транспорту унааларын өндүрүү тармагынын технологиялык прогресси менен темир жол транспортунда композиттик материалдарды колдонуу чөйрөсү акырындык менен кеңейди. Колдонулган композиттик материалдардын түрлөрү, класстары жана техникалык деңгээлдери да тынымсыз жакшырып жатат.

Темир жол транспортунда FRP колдонулушу

1. Темир жол транспортунда FRPди эрте колдонуу

Темир жол транспортунда FRP 1980-жылдары колдонула баштаган жана ал алгач ата мекендик өндүрүштөгү 140 км/саат ылдамдыктагы төмөнкү ылдамдыктагы электр поезддеринде колдонулган. Колдонуу чөйрөсү негизинен төмөнкүлөрдү камтыйт:

● ички дубал панели;

● ички үстүнкү пластина;

● Чогултулган айнек буласынан жасалган арматураланган пластик унитаз;

Ал кездеги негизги колдонуу максаты Кацукиоги болгон. Колдонулган FRP түрү каныкпаган полиэстер чайыры FRP болгон.

2. Темир жол транспортунда FRPди сериялык түрдө колдонуу

Темир жол транспортунда FRP сериялык түрдө колдонулушу жана анын акырындык менен жетилиши 1990-жылдары болгон. Ал негизинен темир жол жүргүнчү вагондорун жана шаардык темир жол транспортун өндүрүүдө колдонулат:

Конок бөлмөсүнүн ички дубал панели;

● Ички үстүнкү пластина;

Чогултулган айнек буласынан жасалган арматураланган пластик даараткана;

Айнек буласы менен бекемделген пластиктен жасалган интегралдык жуунучу бөлмө;

Айнек буласы менен бекемделген пластик жуунучу бөлмө;

FRP кондиционеринин түтүгү, калдыктарды чыгаруучу түтүк;

● Отургуч же отургучтун алкагы.

Азыркы учурда, негизги колдонуу максаты жыгачты алмаштыруудан унаалардын сапатын жакшыртууга өттү; колдонулган FRP түрлөрү дагы эле негизинен каныкпаган полиэстер чайыры FRP болуп саналат.

3. Акыркы жылдары темир жол транспортунда FRP колдонулушу

Ушул кылымдын башынан бери FRP темир жол транспортунда кеңири колдонулуп келет. Жогоруда айтылган ар кандай продукцияларды өндүрүүдө колдонулгандан тышкары, ал төмөнкүлөрдү өндүрүүдө да кеңири колдонулат:

●Чатырдын үстүн жабуу;

Чатырдагы жаңы аба өткөргүчү;

●Унаада татаал формадагы ар кандай компоненттер, анын ичинде үч өлчөмдүү ийри ички дубал панелдери жана каптал чатыр панелдери; ар кандай атайын формадагы капкак панелдери; айнек буласы менен бекемделген пластик уячасы бар дубал панелдери; декоративдик бөлүктөр.

Бул этапта FRP колдонуунун негизги максаты - атайын функционалдык талаптарга же татаал моделдөө талаптарына жооп берген тетиктерди өндүрүү. Мындан тышкары, бул этапта колдонулган FRPнин отко туруктуулугу да жакшыртылды. Реактивдүү жана кошумча отко чыдамдуу каныкпаган полиэстер чайыры FRP кеңири колдонулуп, фенол чайыры FRP колдонуу акырындык менен азайып баратат.

4. Жогорку ылдамдыктагы электромагниттик мунай өндүрүүчүлөрдө FRP колдонуу

Жогорку ылдамдыктагы темир жол электромобилдеринде FRP колдонуу чындап эле жетилген этапка кирди. анткени:

(1) FRP атайын функциялары, татаал формалары жана түзүлүштөрү бар жана чоң жүктөмдөргө туруштук бере алган эң сонун комплекстүү иштөөсү бар тетиктерди, мисалы, FRP интегралдык агымдуу алдыңкы беттери, алдыңкы ачылуучу жана жабылуучу механизм модулдары, чатырдын аэродинамикалык капкактары ж.б. өндүрүүдө колдонулат.

(2) Калыпка салынган айнек буласы менен бекемделген пластик (SMC) кеңири колдонулуп келет

Жогорку ылдамдыктагы EMU жүргүнчүлөр үчүн ички дубал панелдерин партиялар менен өндүрүү үчүн калыпка салынган айнек буласы менен бекемделген пластикти колдонуу төмөнкү артыкчылыктарга ээ:

Бөлүктөрдүн өлчөмдүк тактыгы жогору;

● Өндүрүш сапаты жана продукциянын классы,

●Жеңил салмакка жетишилди;

●Инженердик массалык өндүрүшкө ылайыктуу.

(3) Башка бөлүктөргө колдонулган FRP деңгээлин жогорулатуу

●Керектүү учурда ар кандай текстуралуу бөлүктөргө бөлүп жасоого болот;

Сырткы көрүнүшүнүн сапаты жакшыраак, ал эми тетиктердин формасы жана өлчөмүнүн тактыгы жогору;

●Беттин түсүн жана үлгүсүн бир эле учурда тууралоого болот.

Азыркы учурда, FRP колдонуу атайын функцияларды жана формаларды ишке ашырууну, ошондой эле белгилүү бир жүктү жана жеңил салмакты көтөрүү сыяктуу жогорку деңгээлдеги максаттарды камтыйт.