Карбон була-салттуу автобустардын жана салттуу автобустардын ортосундагы эң чоң айырма, метро стилиндеги арабалардын дизайн концепциясын кабыл алуу. Бардык унаа дөңгөлөктүн көз карандысыз асма тутумун кабыл алат. Анын жалпак, аз кабаты жана чоң кабаттуу макетине ээ, бул жүргүнчүлөрдү башкарып, бир баскычка тоскоолдуксуз жүрүүгө мүмкүндүк берет.
Көмүртектүү була курама материалы алюминий-магний эритмесине караганда алюминий эритмесине караганда жеңилирээк экендигин түшүнөт. Бул стратегиялык жаңы материалдар стратегиялык жана функционалдык материалдарды интеграциялоо. Ал авиациялык жана аэрос мейкиндиги сыяктуу жогорку чек ара талааларында кеңири колдонулган жана ал автомобиль өндүрүшүндө колдонулат. Унаанын салмагын азайтуу, дененин күчүн жогорулатуу жана энергияны керектөөнү кыскартууда, ал унаанын салмагын азайтууда абдан жакшы ролду ойногон. Көмүртектүү була курама материалы Бул жолу сатып алынган жаңы энергия автобус сатып алган алты артыкчылыгы бар: "Энергияны үнөмдөө, үнөмдүү, коопсуз, коопсуз, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, узак жашоонун жана дат эмес". Металл денеге салыштырмалуу, унаа денесинин күчү 10% жогору, салмагы 30% га азайып, минүү натыйжалуулугу кеминде 50% га жогорулап, 60% дан ашыкка жогорулаган. Көмүртектин була-куратуучу материалынын таасири болоттон жасалган 3 эсе жана алюминийден 3 эсе. Жеңил салмактын аралыгы жеңил салмактан кийин, унаа коопсуз болуп калат, химиялык медианын иши жакшы, дененин жашоосу 6дан 8 жылга чейин узартылышы мүмкүн, ал эми айдоо тажрыйбасы жакшыраак.
Пост убактысы: Сентябрь-01-2021
