Менин өлкөм жогорку ылдамдыктагы маглев тармагында чоң инновациялар жасалды. 20-июлда менин өлкөмдүн 600 км / ч ылдам ылдамдыктагы маглев Транспорттук тутуму, бул Кытлык тарабынан иштелип чыккан жана толугу менен интеллектуалдык менчиктин көз карандысыз укуктары бар, Циндао шаарында Ассадалык линиясын ийгиликтүү жайылткан. Бул дүйнөдөгү биринчи жогорку ылдамдыктагы маглевдин ташуу тутуму 600 км / саатка жетүүгө багытталган. Менин өлкөсүм жогорку ылдамдыктагы маглев технологиясынын жана инженердик мүмкүнчүлүктөрдүн толук топтомун өздөштүрдү.
"13-жылдык" 13-жылдык "Улуттук ачкыч изилдөөсүн жана өнүгүү программасынын негизги технологиясын өздөштүрүү үчүн, Crrc Sifang Co., Ltd., Ltd. "Өндүрүш, изилдөө, изилдөө, изилдөө жана колдонмо" университеттери, изилдөө институттары жана ишканалар биргелешип ылдамдыктагы маглев транспорттук тутумун биргелешип, саатына 600 чакырым ылдамдыкта жайгашкан.
Долбоор 2016-жылы октябрь айында башталган, ал эми 2019-жылы тест прототип иштелип чыккан. Системди оптималдаштыруу боюнча ийгиликтүү сыналган.
Ушул кезге чейин, 5 жылдык изилдөөнүн 600 км / ч гипли Электр менен жабдуу, эксплуатациялык контролдоо байланыштары жана линия тректери сыяктуу инженердик технологиялар топтомдорунун негизги жетишкендиктери.
Өз алдынча өлкөнүн биринчи 500 чакырымын көз карандысыз, саатына 600 чакырым ылдамдыктагы маглев менен машыктыруучу поезддер. Аэродинамикалык чечимди ультра-жогорку ылдамдыктагы шарттарда чечүү үчүн аэродинамикалык чечим кабыл алынды. Өркүндөтүлгөн лазердик гибриддик ширетүүчү жана көмүртек була техникасын колдонуп, ультра-жогорку ылдамдыктагы аба-кысап өтүүсүнүн талаптарына жооп берген жеңил жана жогорку күч-кубатка ээ. Токтотулган асма жетекчисин жана ылдамдыкты өлчөөчү позициялоо түзмөктөрүн өз алдынча өнүккөн жана контролдук тактык боюнча алдыңкы деңгээлге жеткен. Негизги өндүрүш процесси аркылуу үзгүлтүккө учуратуу жана асма алкагы, электромагнет жана контроллер сыяктуу негизги компоненттерди өндүрүү технологиясын иштеп чыгуу.
Жогорку кубаттуулуктагы синхрондору жана жогорку тактык синхрондору сыяктуу негизги технологияларды жеңип, жогорку ылдамдыктагы маглев тартылуу тутумунун көзкарандысыз өнүгүшүн аяктады. УЛТРА-МЫЙЗАМДУУ ШАРТТАРЫ ЖАНА БАРТТОРЛУКТУН ТҮШҮНҮШҮНҮН ТЕХНИКАЛЫК ТЕГИГИ ТЕГИГИ ТЕХНИКАЛЫК ТЕГИГИ ТЕХНИКАЛЫК ТЕГИГИ ТЕХНИКАЛЫК ТЕГИГИ ТЕХНИКАЛЫК ТЕХНИКАЛЫК ТЕХНИКАЛЫК ТЕХНИКАЛЫК ТЕХНИКАЛЫК ТЕХНИКАЛЫК ТЕХНИКАЛЫК ТЕХНИКАЛЫК ТЕХНИКАЛЫК ТЕХНИКАЛЫК ТАРМАКТАР ЖАНА ТЕҢДЕГИ Маглев Трансронду Контролдун жогорку ылдамдыктагы маглев контролдоо тутумун түзүңүз жана алыскы аралык сандык линиясынын автоматтык түрдө көзөмөлдөө тутумуна ылайыкташтырат. Поезддердин жогорку ылдамдыктагы жана жылмакай иштен алынды деген жаңы жогорку тактык боюнча тректи көрктөндүрүү иштелип чыккан.
Тутум интеграциялоосунда инновациялоо, эксплуатациялык сценарийде жана татаал чөйрөдө жаралгандар, ошондой эле жогорку ылдамдыктагы маглев узак аралыкка, коммутациялык жана мультиционалдык жана климаттык жана климаттык чөйрөлөргө ылайыкташтырылышы мүмкүн, мисалы, муздак, жогорку суук, жогорку температура жана жогорку нымдуулук сыяктуу татаал географиялык жана климаттык чөйрөлөргө ылайыкташтырылышы мүмкүн.
Азыркы учурда саатына 600 чакырым ылдамдыкта маглев транспорттук тутуму интеграциялуу жана тутумду биргелешип өзгөртүүгө жетишти, ал эми беш маршинг поезддер туруктуу иштеши боюнча туруктуу иштеши жана динамикалык ишти ишке ашырышты.
Динг Сансанга ылайык, маглевдин жогорку техникалык инженери, Маглевдин башкы техникалык инженери, ООО, ЖАМАНДЫК СИПТИН АЧУУДАГЫ КЫРГЫЗ РЕСПУБЛИКАСЫНЫН АКЫСЫЗ Маглэв Жетилген жана ишенимдүү нускамага кабыл алуу үчүн негизги принцип - бул поездге байланышпоо боюнча тректи алуу үчүн поездди иштетүү үчүн электромагниттик тартууну колдонуу болуп саналат. Анын жогорку натыйжалуулугун, тез, коопсуз, коопсуз, күчтүү транспорттук, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу, ыңгайлуу
Жогорку ылдамдыктагы маглев саатына 600 чакырым ылдамдыгы бар ылдам ылдамдыгы азыркы учурда эң ылдам жер. "Эшик-эшикке" саякаттоо убактысына жараша эсептелген, бул 1500 чакырым алыстыктын ичинде транспорттун эң ылдамдыгы.
Ал коопсуз жана ишенимдүү "жол менен чабуул" турган "темир жол темир жолундагы" иштөө структурасын кабыл алат. Трекинг электр менен жабдуу тутуму жер үстүндө жайгаштырылган, ал эми бийлик поезддин кызмат ордуна жараша бөлүмдөрдө берилет. Бир гана поезд менен чектеш бөлүмдө иштейт, негизинен, арткы чекит кагылышуу коркунучу жок. Goa3 деңгээлин толугу менен автоматтык түрдө колдонууга жана тутумдун коопсуздугун коргоо Sili4 үчүн эң жогорку деңгээлдеги талаптарга жооп берет.
Космос кенен жана унаа ыңгайлуу. Бир бөлүм 100дөн ашык жүргүнчүнү көтөрө алат жана ар кандай жүргүнчүлөрдүн мүмкүнчүлүктөрүнүн муктаждыктарынын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн 2ден 10га чейинки унааларга ийгиликтүү топтолушу мүмкүн.
Айдоо учурунда эч кандай байланыш жок, дөңгөлөк же темир жол кийимдери, азыраак тейлөө, узак убакытка созулган ашыкча мезгил жана жашоо циклында жакшы экономика жок.
Жогорку ылдамдыктагы транспорттук режим катары, жогорку ылдамдыктагы маглев жогорку ылдамдыктагы жана сапаттуу саякаттоонун натыйжалуу жолдорунун бири боло алат, менин өлкөмдүн ар тараптуу үч өлчөмдүү транспорттук тармагын байытып, эң жогорку ылдамдыктагы саякаттоонун натыйжалуу жолунун бири болот.
Анын колдонмо сценарийлери ар түрдүү, ошондуктан шаардык агдагломерацияларда, өз ара шаарлардын ортосундагы трафиктин жогорку ылдамдыктагы коммутациясы үчүн колдонсо болот, ал эми аралык жана трафиктин трафикти узак аралыкка жана натыйжалуу байланыштарыңыз менен колдонсо болот. Азыркы учурда бизнес жүргүнчү агымы тарабынан жогорку ылдамдыктагы саякаттоого болгон суроо-талап, туристтик агымдар жана коммутатордун жүргүнчү агымы, менин өлкөмдүн экономикалык өнүгүүсү көбөйүүдө. Жогорку ылдамдыктагы транспорттун пайдалуу толуктоосу катары, жогорку ылдамдыктагы маглев ар тараптуу сапаттарга жолугууга жана аймактык экономикалык интеграциянын макулдашылган өнүгүүсүнө көмөк көрсөтө алат.
Инженердик жана индустриализацияга, Crrc Sifang, КЫРГЫЗЧА жогорку ылдамдыктагы маглевдин интеграцияланган эксперименталдык борборун куруп, Улуттук жогорку ылдамдыктагы поезд технологиясынын инновациялык борборундагы интеграциялык борбордук борборду курду. Бириккен Улуттар Уюмундагы кызматташуу бирдиги транспорттук каражаттарды, тартылуу кубаттуулугун камсыз кылуу, эксплуатациялык контролдоонун байланышы жана сызыктар. Тректердин ички тутумун симуляциялоо жана сыноо платформасы өздүк компоненттерден, системанын интеграциясынын негизги тутумдарынан локалдаштырылган өнөр жай чынжырын курду.
Пост убактысы: июль-22-2021
